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飞机舱门突然打开
他说：“在飞行途中，这架伊尔-76型飞机的后舱门突然打开，有7人被吸出。”2010年4月2日美国空中交通安全当局的消息称，俄亥俄州一架单引擎飞机因在飞行中舱门打开而坠毁，事故造成二人死亡。
快速戴上氧气罩 每一架飞机上都会给乘客配备氧气罩，氧气罩就设计在乘客座位的正上面，飞机的舱门如果在飞行时，因为故障自动打开，来不及关上时，外面的气压就会快速的进入到飞机的内部，这时候氧气罩就会自动掉落。
我觉得有两种可能：一是因为检修员在飞机起飞前，并没有认真的对飞机进项检查，才会导致飞机出现了故障。二是检修员在检测的时候，飞机确实是没有任何问题，可是在起飞后，就有零件松动了，所以才会发生舱门自动打开的情况。
韩国前两大航空公司若合并,会对韩国航空有什么影响?
在我们疫情期间；大韩航空和韩亚航空是韩国排名前两位的航空公司，这两个公司将要合并。韩进集团一直在与韩亚航空公司的主要债权人韩国产业银行，谈判，并将最早在下周向银行提交意向书。
这样的情况导致了交通运输行业受到直接的冲击，旅客的数量发生大幅的下降。对于空间更加密闭，感染风险相对较大的航空行业而言，这样的影响更是致命的。
由于受到疫情的影响，韩亚航空的财务状况不断恶化，并且负债不断上涨，面对财务恶化的状况，韩亚航空最终决定与大韩航空公司展开合并计划，据悉这次涉及的投资资金高达8000亿韩元，合并之后大韩航空公司将成为韩国最大的航空公司。
飞机飞行中舱门开了会怎样
1、应急舱门还安装了报警装置，一旦有人试图打开，乘务人员都会收到报警，安全员会第一时间来把旅客制服。另一种说法从理论上讲，舱门是可以在35000英尺高空打开的，但没人会那么做。
2、如若机上旅客将飞机舱门的把手扭动，造成舱门松动，与机身形成一定的缝隙，而舱门尚未打开，飞机进入高空后，则会引起机舱缺氧失压，进而导致飞机坠毁。
3、至于飞行中开舱门会导致撕裂，这种情况不太会出现，本身舱门处的结构就考虑了各种情况下的应力，和开不开门没关系。实际上正因为飞机内外有压强差，对机体强度要求更高了。大家都见过运输机在飞行中投放、伞降，也是开舱门的。
4、军用的也是会被吸出去的。因为一但打开机舱，机舱内就会失压，会发生严重事故。
5、飞行途中打开舱门会造成客机机舱内失压。机舱失压就是飞机内部和飞机外部的压差为零了，也就是飞机不增压了。
韩国客机坠毁:乘客讲述被甩出客舱的惊魂一刻
1、美国联邦航空管理局（FAA）证实韩亚航空擅开舱门乘客被逮捕，一架韩亚航空公司的波音777型客机当地时间7月6日11时30分（北京时间今天凌晨2时30分）在美国旧金山国际机场着陆时失事，机尾折断，引发大火，已经造成至少两人死亡，181人受伤，49人伤势严重。
2、有，且不止一位。这些在空难中生还的人，大概可以说成是天选之人。仔细考究这些能够在空难中生存下来的人，会发现韩亚航空擅开舱门乘客被逮捕他们都有一个共同点，那就是在坠落的过程中存在充足的缓冲。
3、年，中国国际航空CA129在韩国金海市坠毁，造成122人死亡韩亚航空擅开舱门乘客被逮捕；中国北方航空一架麦道82在大连附近海域坠毁，导致包括机组人员在内的112名人全部遇难韩亚航空擅开舱门乘客被逮捕；台湾CI611客运机在澎湖附近海域坠毁，机上225人全部遇难。
4、总的说，起飞和着陆占总飞行时间的6％，但事故几率却高达63％，所以有“黑色10分钟”之说。除韩亚航空擅开舱门乘客被逮捕了军事破坏、恐怖劫机等原因外，常见的空难原因还有：人为因素、环境因素、飞机质量因素。
韩亚航空是廉价航空吗?
韩亚航空不是廉航。韩亚航空（AsianaAirlines，？？）是一家总部位于韩国首尔的航空公司，成立于1988年。是韩国第二大航空公司，也是亚洲地区重要的航空公司之一。
韩亚航空不是廉价航空，不过服务特别好，值得推荐。
首尔航空：韩国首尔航空是韩国一家廉价航空公司，是韩亚航空全资子公司，2016年7月获颁航空经营许可证。
釜山航空是一家区域及廉价航空公司，总部位於韩国釜山的釜山镇区，是韩亚航空的子公司。官网价格已包含行李费用。服务也不错。 航线范围：韩国境内：釜山 - 首尔（金浦）、釜山 - 济州。
