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新能源汽车出海,售后不能“拉胯”
1、据《财经》，二十多年前，中国摩托车曾率先出海，在东南亚市场搏杀，之所以被日系摩托车“杀中国汽车出口有望达440万辆了回马枪”，其中的一个教训就是不重视售后。因此，中国摩托车商会秘书长张洪波表示：“在出海之路上，汽车应该摸着摩托车的经验过河，避免再度摔倒。”。
2、聚焦新能源汽车售后市场的科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩认为，新能源汽车售后问题的根源在于，汽车产业发展主线的不断调整，使得产业跌宕起伏，参与主体的发展缺乏可持续性。
3、二是车企在打造产品力的同时，也要着眼产品全生命周期建立完善的售后服务体系，拥有妥善处理售后服务保障事宜的能力中国汽车出口有望达440万辆；三是有关部门对新能源汽车市场发生的此类时间，也应该引起重视，加强监管与法规的落地。
出口量将突破500万辆!属于中国车企的时代,终于来了
1、日前乘联会公布了国内11月汽车出口数量，世界第一汽车出口大国彻底坐实。今年1~11月中国汽车出口累计达476万辆，年出口量超500万辆已是板上钉钉。
2、按照中汽协最新公布数据，2023年汽车产销量有望达到3000万辆左右，新能源汽车产销量将超过900万辆，汽车出口预计接近500万辆，中国品牌乘用车国内市场占有率稳定在50%以上。 量的胜利已经司空见惯，质的飞跃才拉开序幕不久。
3、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这是全球首家达成这个“小目标”的新能源车企。
4、上半年中国汽车出口量暴增，达到128万辆，这个数字已经超越德国，仅次于日本，中国已经成为全球第二大汽车出口国，注意，是已经成为，不是即将成为。第一，为什么我们没有什么感觉呢？身边很多人还是瞧不上国产车呀。
5、见证中国品牌的力量，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。
6、前言：从燃油车时代的奋力追赶，到新能源时代的换道超车，中国车企正在用行动，书写着绝地反击的故事。
中国出口大国的原因
中国是食品出口大国的原因是人均耕地面积少，要养活的人多。粮食生产中高品质的小麦之类的缺乏，主要是一些高端食品加工方面需要这类进口。国外粮食便宜，大豆就是国产大豆不如国外的转基因大豆便宜。
所以我国产品目前能够大量出口的原因分别是我国产品的质量和价格都受外国顾客的欢迎以及疫情防控措施的得力。
从学者的角度来分析，中国出口实力之所以如此强大，除了劳动力成本低的因素外，主要还有以下方面的原因：首先，中国的产业体系已经形成了完备的产业链和供应链，为出口提供了强大的支撑。
