路特斯ELETRE（路特斯ELETRE 纯电超跑SUV）

本文目录一览：

• 1、eletre中文翻译成什么?
• 2、新车亮点解析:2023款路特斯ELETRE
• 3、吉利入主路特斯后再发力,ELETRE汽车在国内市场的表现怎么样?
• 4、入手路特斯ELETRE汽车,可以感受哪些峰值体验?

eletre中文翻译成什么?

1、eletre正确发音是[iletr]。ELETRE是路特斯于2022年发布的车型。它家的车自1956年后，全部以E开头。1948年，第一辆路特斯汽车问世，工程师出身的创始人柯林·查普曼取了一个很理工男的名字：Mark 1。

2、expert英音：[eksp：t]美音：[kspt]expert的中文翻译 以下结果由译典通提供词典解释 名词 n. [C]专家；能手；熟练者[（+at/in/on）]She is an expert in training animals.她是驯兽专家。

3、albert翻译成中文：阿尔伯特。阿尔伯特（Albert）是一个常见的男性名字，源自古老的日耳曼语，意为“光辉的人”或“杰出的人”。在许多国家，包括德国、英国、法国和美国等，阿尔伯特都是一个广泛使用的名字。

新车亮点解析:2023款路特斯ELETRE

不光颜值爆表，实际驾驶时还可以有效降低风阻、提升高速行驶时的下压力。可折叠带自清洁功能的激光雷达 第二个亮点是可折叠带自清洁功能的激光雷达。

在2023年11月17日开幕的第二十一届广州国际车展上，路特斯旗下首款纯电超跑轿车——EMEYA迎来正式亮相，并同步开启预定。预计新车的定价将高达百万，却并不影响其在三小时内便收获超过300张订单，取得了开门红。

首先从设计上，路特斯EMEYA采用了锋利的边缘，为整车塑造了十足的雕刻感，也算是传承了众多路特斯ELETRE的特点，低趴而宽体的车身，也明显区别于主流的电动轿跑。

所以在去年品牌正式上市首款纯电SUV车型——Eletre之后，路特斯将在今年带来全新纯电四门轿跑，新车内部代号Type 133，预计量产后将以“Envya”命名，新车定位中大型轿车，上市后剑指保时捷Taycan。

于是作为路特斯旗下首款量产电动车，Eletre一口气用了三个E，含E量高达50%。似乎在昭示自己2028年前实现全面电动化的决心。

在路特斯Eletre身上，它的前包围、前机盖、车身侧面，以及车辆尾部、顶部，都散布着大大小小的“孔洞”。

吉利入主路特斯后再发力,ELETRE汽车在国内市场的表现怎么样?

”在未来五年，路特斯将快速实现路特斯Eletre的全球上市与交付，同时加速扩充纯电智能产品矩阵，从今年到2025年，路特斯计划每年推出一款全新纯电车型。此外，路特斯也将更进一步融入全球市场，释放品牌潜力。

车尾部分和路特斯ELETRE可以说是一毛一样，采用贯穿式的尾灯组、夸张后包围设计，关键是主动式后扰流板也没缺席。讲真，这尾翼设计在路特斯ELETRE身上有点别扭，但路特斯EMEYA在身上出现就相当和谐了。

因此，利用品牌效应来获取市场热度，效果只会适得其反。而车叔认为，这也正是路特斯ELETRE在上市以后频频“爆冷”的原因之一。

入手路特斯ELETRE汽车,可以感受哪些峰值体验?

1、据易车网报道，路特斯ELETRE前后永磁同步双电机，综合电机功率450千瓦，输出603马力的峰值功率，最快零百加速5秒。此外，路特斯ELETRE还采用了多项创新技术，如智能底盘调节、智能四驱系统等。

2、路特斯Eletre的智能化起点，带来了EPA边缘进化架构、赛道级智能驾驶推向量产等一系列设计创新。

3、当速度起来时，一些运动车型会产生较为吵闹的噪音，如特斯拉Model S，其并没有配备多层隔音玻璃，所以一旦提速便会给车内制造较大的噪音。

4、实车的体量感还是让人有些意外，Eletre车身尺寸长宽高分别为5103 mm、2019 mm、1636mm，轴距达到3019mm，标准的中大型SUV体型。

5、爽则是驾控感，无论是加速、过弯、还是掉头，都有一种难以言喻的爽感。配备的智能防侧倾控制系统能瞬间调整车辆侧倾刚度和姿态，极速做大动作时绝对可以提振信心。

6、手握路特斯Eletre的方向盘，驾驶者可以感觉出一种恰到好处的阻尼，把速度和方向控制得细致入微。而它反应敏锐的油门和刹车，则让动力的输出极为线性。