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春风my22和250sr区别
制动力不同、换挡舒适度不同等。制动力不同:春风250SR后刹的220mm刹车盘,新车后制动盘直径被增大至240mm。换挡舒适度不同:春风250SR换挡杆结构调整优化,更好的利用转速快速完成换挡操作,消除档位卡滞感。
款250SR整备质量更轻只有155kg,和之前的22款相比足足轻了10kg,甚至比赛道版MY22还轻了2kg。对于摩托车来讲,每减轻1kg都是对整个设计团队的考验和折磨,但带来的效果却是值得的。
型号。春风250SRMY22是春风摩托车的一个型号。MY22代表的是春风250SR车型的生产年份和批次。
春风全新的250SR赛道版MY22(简称MY22),售价为198W,只比老款车型高了300,但带来的升级可不少。
春风250SR三个版本在动力、性能和配置上有所不同。动力:春风250SR三个版本的最大马力分别为29马力、32马力和33马力。随着马力的增加,车辆的动力表现也会相应增强。
春风单摇臂250sr安全的,他做了很多的安全防护措施,所以比较安全。
阿普利亚gpr150和春风250sr两辆摩托的性能对比是怎样的?
由于两款车型的设定方向不同,他们的乘坐体验完全不同,基本上属于两种不同的风格。GRP150是偏向赛道设置的标准,所以很明显这款车会更容易满足这种需求,操控性能也不错。春风250SR将会相对平民化,坐姿也不会那么好斗。
比如阿普利亚GPR150是一款小型钢炮,最高时速130公里,百公里加速15秒。这个级别对于一些250通道的机型来说压力会很大,但在同样注重性能的机型面前会更一般。
同250SR相比,GPR 150缺了些性价比而且动力比250SR也弱了不少。GSX 250R除了贵基本没有什么缺点。特别是它发动机运转的平顺性,简直让人印象深刻,像是骑着电动车。
要说起国内150cc排量跑车的热门车型那就是宗申阿普利亚的PGR150了,昨晚官方也公布了新款增加了ABS配置的GPR150售价为22980元。从售价上不难看出已经超过了前段时间火热的250小跑车春风250SR了。
cc的摩托车可以算得上是一个入门级的排量,它基本能够满足我们常规的代步需求,当然一些高性能的发动机,也能拥有不错的玩乐性表现,比如阿普利亚的GPR150,就是一款有点暴躁的150摩托车。
春风250sr几缸
1、该车属于单缸车。春风250系列最大的看点就是动力总成,采用249cc排量的单缸水冷四气门发动机,山峰值功率5kw/9750rpm,峰值扭矩22Nm/7500rpm,最大马力287ps,还配备了滑动离合。
2、这款摩托车使用了一台排量为249cc的单缸四冲程水冷发动机。大部分低端摩托车都会使用单缸发动机,因为单缸发动机的成本低,结构简单。但是,单缸发动机的运转平顺性是不如双缸发动机和四缸发动机的。
3、这辆摩托车使用排量为249的摩托车cc单缸四冲程水冷发动机。由于单缸发动机成本低,结构简单,大多数低端摩托车使用单缸发动机。但单缸发动机的运行平稳性不如双缸发动机和四缸发动机。摩托车使用的发动机大多是四冲程发动机。
4、春风250sr使用的是单缸水冷四冲程发动机,这款发动机的排量为242cc。这款发动机的最大功率为5kw。大部分摩托车都会使用四冲程汽油发动机,这种发动机的工作原理其实与汽车的发动机是相同的。
5、春风250sr单缸。春风250SR是由中国大陆厂商春风动力生产的一款中小排量运动摩托车,其采用了一台249cc的单缸水冷发动机,最大功率为28kW/9500rpm,最大扭矩为22N.m/7500rpm。所以,可以确定春风250SR是一款单缸摩托车。
6、没有。春风250SR是一款单缸摩托车,没有双缸版本。它搭载一台排量为250cc的单缸发动机,具有较强的动力和良好的操控性能。