腾势7座（腾势7座油电混合参数）

本文目录一览：

• 1、七座MPV谁还看埃尔法,这三款自主MPV要啥有啥
• 2、31.98万元起,6/7座可选,中大型SUV腾势N8上市
• 3、mpv7座商务车综合排名
• 4、口碑最好的七座mpv
• 5、外观相似,价格重叠,腾势N8和N7到底有啥不一样?
• 6、腾势N8即将上市,它与腾势N7怎样选择?

七座MPV谁还看埃尔法,这三款自主MPV要啥有啥

1、D9 采用 7 屏互联腾势7座的腾势 Link 智能感官交互设计腾势7座，搭载 6nm 制程工艺芯片，跑分可达 54 万，并配备百万应用生态覆盖。

2、奥德赛腾势7座：奥德赛有着帅气十足腾势7座的外观和较为精致的内饰，动力够用最主要的是作为一台7座MPV综合油耗只有8L，对于这个价位的消费者而言诚意满满。

3、国产MPV排行榜前十名有斯派卡、欧诺S、五菱凯捷、上汽大通MAXUS EUNIQ菱智、长安欧尚A600、宋MAX新能源、上汽大通MAXUS G50、长安欧尚科尚、传祺M8。

31.98万元起,6/7座可选,中大型SUV腾势N8上市

月5日，腾势品牌焕新后第三款车型—腾势N8正式上市。新车定位智能豪华全场景中大型SUV，提供六座 / 七座两个版本，其中四驱超混旗舰六座版368万元，四驱超混旗舰七座版398万元。

月5日晚，腾势汽车官方宣布，旗下的腾势N8正式上市，新车提供6座版以及7座版可选，官方指导价分别是368万元以及398万元。

月5日，腾势全新SUV车型—N8正式上市，新车共推出两个版本车型，均搭载四驱 超混系统，并拥有6座和7座版可选，售价区间：398万元—368万元。腾势N8定位于中型SUV， 官方宣称兼顾了一定的越野性能和全场景家用需求。

今日（8月5日）腾势N8正式上市，新车共推出2款车型，新车售价为398万-368万元。作为一款中大型SUV，腾势N8提供6/7座两种座椅布局。

易车讯 我们从官方获悉，腾势N8现已开启全国规模交付。此前，腾势N8正式上市，售398-368万元。新车作为腾势品牌焕新后的第三款、也是N系列的第二款车型，定位中大型SUV。

mpv7座商务车综合排名

克莱斯勒大捷龙 MPV排行榜前十名中克莱斯勒大捷龙也非常有名，被誉为MPV车型的开山鼻祖，秉承“以乘坐者为本”的设计理念，根据中国市场情况做了相应调整，树立了豪华MPV领域的标杆。

座商务车排行榜前十名：雷克萨斯LM、埃尔法双擎、威尔法双擎、别克GL艾力绅、奥德赛、奔驰V级、威霆、迈特威Multivan、凯路威。雷克萨斯LM 雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。

七座商务车排行榜前十名：丰田埃尔法、奔驰威霆、别克GL雷克萨斯LM、奔驰V级、传祺GM本田艾力绅、大众迈特威、威然、上汽MAXUS G20。

普拉多：中大型SUV，油耗11L/100km，排量5L，质保是3年或10万公里，变速箱是自动。2，汉兰达：中型SUV，油耗2到9L/100km，排量0T，质保是3年或10万公里，变速箱是自动。

座商务车排行如下：传祺M6 M6是广汽传祺家族的家用MPV，外观造型奔着M8而去，第一印象是豪华大气，动力的表现如同淑女一般温柔，依然是如丝般顺滑，是国产MPV为数不多值得推荐的车型。

口碑最好的七座mpv

1、丰田普瑞维亚以其出色的品质、可靠性和口碑而闻名于世。它的外观线条流畅，内部空间十分舒适，并有优秀的悬挂系统，大大提高了驾驶舒适度。

2、奥德赛 奥德赛作为本田旗下的一款MPV车型，因其出色的性能和空间、智能而备受欢迎。 迈腾 迈腾在国内的口碑一直十分不错，作为一款国产合资MPV，它的品质和性价比都非常出色。

3、口碑最好的七座mpv有别克GL8传祺M8 艾力绅 奥德赛威霆1别克GL8别克GL8是别克旗下的MPV，整辆车在过弯时波澜不惊，避震比较家用，有点驾龄才开得来转向很重，感觉比较笨重，变速箱反应不紧不慢，丝滑的。

外观相似,价格重叠,腾势N8和N7到底有啥不一样?

1、腾势N8前脸采用了与N7一样的荆棘状日行灯设计腾势7座，两侧的大灯造型同样犀利腾势7座，配合空气导流槽和运动化的包围腾势7座，整体的视觉辨识度相当高。 腾势N8提供了带进气格栅和封闭式两种前脸腾势7座，分别对应插电混动以及纯电动两种不同动力。

2、两款车最显性的差异当然在于尺寸上腾势7座，N7是中型SUV，而N8是中大型SUV，N8要比N7大了一圈。而且这两款车在动力系统上也完全不同，N7是纯电动而N8是插混。

3、对于腾势N7和腾势N8，两者的市场定位并不同，其中腾势N7是中型SUV，车身尺寸就小一圈，并且这款车是一款纯电动车型。

腾势N8即将上市,它与腾势N7怎样选择?

腾势N8的后排有小桌板，还有空调控制面板，多了不少储物空间。官方提供7座和6座两种不同的空间格局供消费者选择。

比如独特的融入大量INCEPTION概念车展示设计理念的猎跑SUV造型，得益于CTB电池底盘一体化技术，让腾势N7的整车姿态显得更加低趴，车内空间得以最大化利用。

因此，假如你需要经常跑长途，显然是腾势N8更加适合，而用车场景主要在城市里代步，那么腾势N7也是没有问题的，并且电动车的养车成本也比插电混动车型更低。

小结：腾势N8的上市丰富了腾势品牌的产品序列，和腾势N7相比，二者虽然在设计、价格上有一定重合，但区别还是比较明显的。