飞凡F7（飞凡f7是哪家公司造的）

本文目录一览：

• 1、抢先试驾飞凡F7:3.7s破百,巴赫座舱带来不错的舒适度
• 2、飞凡F7实测:后段续航扎实、侧向识别出色,底盘转向待提升
• 3、花25万提了飞凡F7,刚开4000km,却有一肚子话要说
• 4、入门不到23万,支持换电,试驾飞凡F7
• 5、飞凡f7参数配置
• 6、30万的价格媲美百万级别的体验和感受—到店实拍飞凡F7

抢先试驾飞凡F7:3.7s破百,巴赫座舱带来不错的舒适度

1、此次活动飞凡F7，也让小编感受到飞凡F7了飞凡F7巴赫座舱的舒适度以及不错的操控性飞凡F7，尽管在试驾之前飞凡F7，官方一直宣称此次新车在设计之初就将舒适性放到第一位，巴赫椅能够让用户坐得相当舒服，3D矢量音效技术也能够让用户有着不一样的体验。

2、月7日，飞凡F7我们来到了成都开启了飞凡F7巴赫座舱自由驾享体验，近距离来看看这款车。在试驾飞凡F7之前，就听闻它的“飞凡巴赫座椅”，灵感源于作曲家巴赫，将从视觉，听觉和体感全维度带给用户极致舒适的体验。

3、飞凡F7的舒适座椅不仅仅是一个营销点，更开创了高端座椅的专业玩法，还承载着飞凡体系化思考的产品力。

4、全系标配越级舒适的飞凡巴赫座舱让每一个座位都是C位，尺寸方面5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，飞凡F7定位于一台中大型轿车，飞凡F7肩负着飞凡汽车以及上汽集团的使命。

5、飞凡F7的车身尺寸为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。实打实的中大型车的尺寸。在实际乘坐体验中，飞凡F7的后排拥有更为舒适的腿部空间及头部空间，配合上超大的全景天幕，即使是满员乘坐，后排也不会有太大的压抑感。

飞凡F7实测:后段续航扎实、侧向识别出色,底盘转向待提升

▎对侧前方车辆识别精准飞凡F7，侧前车打灯时，屏幕上也能显示对方在打灯；当对方刚准备变道时，F7飞凡F7的领航辅助功能就会自动减速，非常符合人类驾驶员的操作。 ▎显示与提示科学。

车身侧面，飞凡F7具备更强的流线型设计，前后分段式设计的腰线承接很棒，营造出更简约的设计造型。配合上20英寸的星瀚轮毂，整车要更加简约大气。同时配合上隐藏式门把手，整车风阻系数也可以低至0.206Cd。

飞凡F7有576公里、600公里、666公里这三种续航，并有两驱与四驱车型，总功率分别为250kW、400kW，而此次我们试驾的车型为飞凡F7 2023款长续航Pro版，续航666公里的后驱车型。

在操控性方面，飞凡F7由于车身尺寸和自重都比较大，加上有着一定虚位的转向，开起来多数时间是一种略带一点点笨重但又显沉稳的感觉。

易车讯 12月29日，飞凡F7迎来最新一次的OTA升级。此次升级后，新车将上线飞凡湾域驾驶系统，该系统将实现更精准的4k级线性操控以及横风抑制场景，还带来全新舒缓驾驶模式，并增加续航里程至702公里。

花25万提了飞凡F7,刚开4000km,却有一肚子话要说

各位网友，大家好！不久前我花25万喜提人生第一辆新车，我所购买的车型是飞凡F7后驱长续航版，车价25万左右，目前刚开飞凡F7了4000km，却有一肚子话要给大家说。

据悉，飞凡F7在中高速度段的综合静音表现达到同级第一，获中汽研低风噪汽车A级的最高评价。在120km/h时速中，飞凡F7的车内语音清晰度高达85%，已经比肩D级豪华车。

而除飞凡F7了外观表现出色之外，飞凡F7在智驾方面同样亮点很多，新车将搭载全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统，将全融合软件算法、高冗余算力芯片等进行有力结合，实现更高阶的智驾体验。

入门不到23万,支持换电,试驾飞凡F7

1、当然了，有款中大型纯电轿车大家也可以考虑，它就是飞凡F7。值得一提的是，它的乞丐版车型还不到23万，同样也支持换电。如果说你选择的是车电分离的方式，飞凡F7入门车型价格还不到159万元，可以说相当有性价比了。

2、这次试驾飞凡F7可以说是第一次，而在短短3个小时左右的体验中，它带给了我不少惊奇感受与深刻印象。

3、年2月17日，飞凡汽车官微消息，飞凡汽车的中大型豪华纯电轿车飞凡F7首台批产试制车在上汽集团临港智能工厂正式下线。值得一提的是，飞凡F7将于3月底启动交付。

4、具体来看，飞凡F7一共提供五款配置车型，售价区间在299万-30.19万元，定位为中端轿车，起步价比汉EV冠军版 尊贵型 仅高出0.1万，但其在动力性能和车身尺寸等方面都有着不小的提升。

飞凡f7参数配置

飞凡F7定位中大型纯电动轿车飞凡F7，车长达5米、轴距达3米，提供换电版本可选择，驱动电机最大功率250kW，搭载90kWh三元锂电池组。

飞凡F7提供后驱版和四驱版，其中后驱版匹配最大输出功率为250千瓦飞凡F7的驱动电机，官方百公里加速成绩7秒。四驱版车型的系统综合最大输出功率为400千瓦，官方百公里加速成绩7秒。

另外值得一提的是新车全系标配“飞凡巴赫座椅”，前排座椅拥有70mm座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等功能。主驾更是配备飞凡F7了580mm长座垫以及同级唯一腰部热石按摩功能。

飞凡F7的整车尺寸为5000/1953/1494（mm），轴距为3000（mm）。5米车长+3米轴距，标准的中大型轿车没跑了。当然，把车做大是一件非常容易的事，但是飞凡F7不只是车大，造型也做得非常漂亮。

30万的价格媲美百万级别的体验和感受—到店实拍飞凡F7

1、月27日，定位为中大型纯电动轿车飞凡F7的飞凡F7正式上市，给出飞凡F7了让人意想不到飞凡F7的99-30.19万元售价区间。在不少业内人士看来，飞凡F7一步到位给了“掀桌子价”，明显是受到了近期车市“价格战”的影响。

2、好在随着一众新势力品牌入局，这片市场的平均入门价格被拉低到30万左右。

3、一天的试驾体验下来，如果要总结飞凡F7，飞凡F7我想这一句话可以概括，那就是“细节打磨很到位，智能驾控值得推敲”。

4、最近竞争愈发激烈的新能源汽车市场，由特斯拉降价引发蝴蝶效应，新能源汽车整体已经凸显出降价趋势。

5、首先，飞凡F7号称“30万元内最舒适的轿车”。可见，F7主打的并非是操控、运动，而是舒适。那这就离不开它上市时大力宣传的其中一点——“巴赫座舱”，这也是舒适的核心表现之一。