电动汽车降价（电动汽车降价事件分析）

sfwfd_ve1 懂地理 2023-11-11 21:51:07 357

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因此，燃油车降价的主要原因是政策压力、竞争压力以及消费者需求变化。随着时间的推移，这些压力和挑战可能会不断增加，燃油车的销量和价格也可能会继续下降。

其次，与汽车降价相关的政策环境是影响价格变动的关键。政策环境的变化非常关键，它能够影响汽车价格的持续波动，在汽车价格上起到至关重要的作用。

买车意愿下降：中国汽车市场已经从增量转为存量市场，现在谁家没台车啊？买车大多是因为有了新的用车需求，不像以前那么刚需了。

原料如此贵的情况下，新能源车为何开始降价了？“目前，部分车企为了冲击月度交付量，不得不采取降价换量的措施，以保障车企在交付量排行榜中的排名。

电动汽车降价（电动汽车降价事件分析）

新能源汽车行业是一个高度依赖技术的行业，技术的进步可以带来成本的下降和性能的提升。例如，电池是新能源汽车最重要的核心部件之一，电池成本的下降可以直接影响到新能源汽车的价格。

受市场竞争压力影响，问界、小鹏、埃安、极氪等新能源品牌相继跟进，通过金融补贴、订金膨胀、选装优惠、保险补贴、交付激励等多种形式“变相”降价。新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。

除此之外还有两家造车新势力也在降价了，零跑汽车旗下的T03，去年3月上市的2022款琥珀版在最近直接降了16万，经销商报价99万-99万。

降价潮背后，深层原因是什么？伴随着疫情过后的经济回暖与国家政策的退出，车企之间的竞争开始激烈起来。开年特斯拉的率先降价，掀起了一种新能源汽车企业的先后降价，显示出电动车抢占市场的决心和竞争力。

国内汽车市场迎来了一波又一波的降价潮，有燃油车也有新能源车，后者包括了特斯拉、小鹏、问界、极氮等品牌都有了一些降价的调整来应对市场节奏。一时间，价格战成了车市主基调。不过，降价的确不一定能带来销量的增长。

首先外部经济环境的压力、各地财政收入的压力、促进消费回暖的压力，再到新能源车尤其是特斯拉率先拉开的降价大幕，让电车的价格继续接近同级别油车。消费者出于驾驶体验、使用成本等诸多因素考虑，今年会更青睐于购买电车。

1、上汽家族多家品牌参与电动汽车降价了本月电动汽车降价的官降狂潮电动汽车降价，其中上汽大众将此前“限时7月、限量7000台”的ID.3促销活动延续至8月31日，起售价159万元，和此前的售价保持了一致。

2、其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。不过上汽大众这个活动也有限制，限量3000台，并且截止日期是7月31日。

3、极氪品牌旗下极氪001直降3万-7万元，其中YOU版和ME版车型下调后的价格为36万、39万元，而入门款WE版最新价格为29万元。

4、其中，途昂家族（途昂X、途昂）拥有至高6万元的综合优惠电动汽车降价；途观家族中，途观X优惠5万，途观L的起售价低至199万起；途岳系列中，今年才上市的新途岳，也有着3万元的至高优惠。

5、一汽-大众ID.6 CROZZ 指导价289-369万元受到国内汽车价格战的影响，国内合资品牌“大佬”之一的大众也被卷入其中。

1、年，特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。

2、每每涉及降价的话题，关注度最高的便是国产特斯拉。不负大家的期待，这一次的降价潮，国产特斯拉也赫然在列。其中，特斯拉Model Y中高配车型售价下降4万元，优惠后长续航版售价为299万元；高性能版售价为399万元。

3、特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是抢占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。

4、豪华品牌也堪当价格屠夫当然，二线豪华品牌能够快速回暖并实现增长，还是与大幅降价促销有关系，毕竟就连加价魔王雷克萨斯也难逃魔咒。

5、满地价格屠夫，老的定价体系出问题了？梳理一下4-5月已经上市和发布预售信息的新车，价格下调的趋势不可阻挡。随着冠军版的推出，秦PLUS EV的价格从118-99万，下调至198-168万，最大降幅超3万。